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PLAN PARCIAL BURECHE

BOGOTÁ - COLOMBIA

2018

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Diseño urbano

AMU - Arquitectura más Urbanismo

El proyecto plantea un desarrollo urbanístico de 220 hectáreas en la periferia de Santa Marta, con una ocupación de aproximadamente 20.000 unidades de vivienda, localizadas a ambos costados de la Vía Alterna al Puerto y cerca del nuevo estadio de la ciudad. Esta ocupación plantea un crecimiento del 12% de la población de la ciudad, estimado a ocurrir en un periodo de 20 años.

ESCALA NACIONAL/REGIONAL

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ESCALA LOCAL

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ESCALA URBANA

EJE VIAL ESTRUCTURANTE

EQUIPAMIENTOS

ASOLEACION

CONECTIVIDAD AMBIENTAL

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PROPUESTA URBANISTICA

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A nivel urbano se buscó que el proyecto tuviese accesibilidad a escala metropolitana por la Vía Alterna al Puerto y conexiones urbanas con una calle local de acceso y servicio a todas las manzanas del conjunto. Esta calle ofrece calidades ambientales, peatonales y paisajísticas y además permite la conexión de los equipamientos y parques al occidente con las viviendas al oriente.
La trama urbana se dispone en sentido norte – sur para hacer que las edificaciones de las manzanas tengan una asoleación adecuada, mejorando las características bioclimáticas y de sostenibilidad en la construcción de todo el complejo. A lo largo de la trama se distribuyen parques, equipamientos y zonas comerciales que hacen que cada manzana tenga un atractivo especial.

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Plano Urbano Plan Parcial Bureche

Debido a la necesidad de desarrollar manzanas de gran tamaño, se plantearon espacios locales y parques que rompen la extensión de las calles y generan pequeños atractivos de integración comunal. La densidad de las manzanas se calculó con base en proyecciones de población y capacidad adquisitiva en la región. Las alturas se balancearon de acuerdo con los índices de ocupación y construcción requeridos y oscilan entre los 6 y 12 pisos.
Teniendo en cuenta que no se tiene control sobre el diseño de cada manzana pues el proyecto será vendido a promotores inmobiliarios, se plantearon normas urbanísticas que fomentan la sostenibilidad y la calidad urbana, contemplando la localización de comercio en primeros pisos, la localización de parqueaderos en edificaciones, la proliferación de zonas verdes permeables, cubiertas verdes y la reducción de frentes enrejados.

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Modelo de manzana

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